メンテナンス

アクセルが吹けない

Does not accelerate even if I keep stepping on the accelerator.


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前日まで特に問題無く走行できていたのに急に異変が起きました。

その日の夕方、走り初めて200mくらい行ったところの交差点を左折時、2速から3速へシフトアップしつつアクセルを踏み込んだのに一瞬力が抜けた感じでした。

燃料が絶たれたような感じを受けました。

オヤっと思いましたが、その現象は再発しなかったのでそのまま30kmくらい走り、用事を済ませました。

帰り道はすっかり暗くなりましたが、山中の国道を60km/hくらいで走行していました。

前に車がいなくなったので、加速しようとアクセルを踏み込んだところまたも同じような現象が起きました。

いくらアクセルを踏み込んでも加速しません。

ヤケになりながらアクセルをベタ踏みしていたら、メーターのPGM-FI警告灯が点灯してしまいました。


以前、CC2インスパイアで関越トンネルを走行中にやはりPGM-FI警告灯が点灯したことがありました。

止まることもできず走行を続けていたら長〜いトンネルの中でエンジンが逝ってしまったことがあります。

なので私はこの警告灯を見ると狼狽えてしまうのです。


しばらくすると状況が改善したので、なるべく安定走行を心掛けながら帰宅を急ぎました。

帰宅後 一旦エンジンを切り、再度掛けてみました。

なんとか始動はしますが、ギクシャクしてスムーズに始動しません。

何かおかしいんですね。


無い頭を捻りましたがよくわからないのでTwitterで呟いたところ、直ぐに何件かのコメントをいただきました。

3rd乗りの皆様、ありがとうございます。いつもながら本当に心強いです。


アドバイスを頼りに翌朝さっそくECUの自己診断ランプを確認しました。

イグニッションスイッチをONにしてランプの点滅回数を数え始めたところ、ずっと一定間隔の点滅です。


これをサービスマニュアルの故障診断表にあてはめると点滅回数1 = O2センサ絡みのトラブルということになります。

driving-trouble-1


自分としては燃料が供給されなくなった感じがしていたので燃料系かな?

でも燃料ポンプは2年前に交換済みだし、点火プラグは同じく2年前に交換してるしと、堂々巡りをしてました。

O2センサはというと、おそらくこれまで未交換です。

例えば02センサが故障して燃料が濃いよっていう誤情報を出し、ECUがそれに呼応して燃料を薄くするように指示を出せばアクセルが吹けない現象が起きても不思議では無いです。

なるほど。


後期型なのでO2センサは触媒の近くにあります。

一応下回りを確認したところ、ずいぶん使い込んだ感のあるO2センサが見えました。

これはやはり交換履歴は無さそうです。

driving-trouble-2

自分なりに納得できたので、O2センサーを発注することにしました。

部品番号 36531-PK2-J01 で検索するとDENSO製とKEA製が選べるようです。

私は今回、KEA(株式会社 関西エコ・アープ)製を使用してみることにしました。

DENSOが有名なのは承知の上ですが、KEAのHPを見たらこっちを使ってみたくなりました。

現在O2センサーの到着待ちになります。


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たつきち

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