Coated with "Ultra Glaco".
そろそろフロントウィンドウに撥水剤を塗りたいと思っていました。
朝から日が射しているのでガラスも温まっています。
私は「超ガラコ」が好きなので在庫は切らせません。
発売当初から使っているので恐らく25年くらい愛用していると思います。
ロングセラーは性能の証だと思います。
青空駐車なので1週間も経つと雨染みだらけです。
まず愛用のセーム側でガラスの汚れを落とします。
本当は水洗いをしてキレイに汚れを落とし、以前の撥水剤を除去してから施工するのが正しいのでしょうけれど私はガラス面をキレイにするだけで重ね塗りをしています。
一度施工した強固な膜は簡単に完全除去できません。
中途半端に除去した後に施工すると却って良い結果にならないという経験があるので普段は完全除去はしていません。
水洗いをすると水分が残ってしまい、それも良い結果にならないのでやってません。
湿ったセームで汚れを落としたあと、きれいなタオルで拭き上げるだけです。
ちなみに下の写真に写っている人工セームは私の一番古い相棒で、33年使っています。プラスチックケースも健在です。
最初に乗ったプレリュードとほぼ同時に購入したものです。
無理に使い続けているわけではないのですが、痛まないのでずっと使っています。
これもロングセラーですね。Amazonで検索したら普通に売ってました。
ガラス面がきれいになったので早速塗り込みます。
塗り終わりました。
フロントガラスだけのつもりでしたが天気や気温がちょうどいいので全面施工しちゃいました。
ちなみにボンネットはただの雨汚れです。
マイクロファイバーのタオルで拭き上げます。
まとめ買いした安価なタオルですが、余計な汚れが付着しないようにガラコ専用にしています。
拭き上げ完了です。
ガラス全面がキレイになったので室内側も磨きたくなりました。
バッテリー補充液をスプレーに入れて拭き取ります。
秋ですね、とんぼがワイパーの先に止まってます。
内外面共に透明感が増しました。
ガラス撥水をしたのでこの日はボディ洗車はしないつもりでした。
でも午後になって耐えられなくなって、洗車してしまいました。
ガラス撥水から2時間程度経ったので、勝手に良しとしました。
ついでに簡易コーティングもしました。
映り込みがいい感じです。
洗車完了！
このあと助手席に乗せた知人にまたまた「ガラスが無いみたいだ」とうれしい言葉をもらい、内心大喜びのたつきちでした。
