整備工場でしばらく様子見てもらっていましたが、始動しない状態が再現せず、電圧もおかしくないし漏電も無いようだとのことで戻ってきました。
しばらくは調子良く走っていました。
Xにも載せたけど、めでたく24万キロも超えたし。
だけど昨日また再発してしまいました。
急にエンジンが掛からなくなる。
んー、なんでだろ？ 昨日まで普通に運転してたし車内の電圧計も14.4Vあたりを表示していたのに。
つまり普段と変わらず何の前触れもなくバッテリーが切れた感じ。
仕方ないので今回もいつもの充電器で充電しました。
半日くらい充電したけど80%までしか充電できず、夜になって雨が降りそうなのでやめました。
充電すればエンジンは掛かるようになります。
オルタネーターは分解整備もしてあるし、問題ないとのこと。
なんなんでしょうかね。
心当たりとしては電装部品の取り付けすぎ？くらいかなぁ。
ヘッドユニット、アンプ、サブウーハー、ETC、ミラー型ドラレコ、水温計、キーレス、クロック、電圧計、室内灯、等々。
後付けを続けていったのでいつか配線を整理したいと思っていたんだけど、まだ手をつけてなかったです。
いったんガレージで休んでもらいます。
そうはいっても乗らないのが一番悪いので天気が良い時に時々走らせますが。
いつバッテリーがあがるかわからないのでジャンプスターターは必需品でいつも載せています。
春に購入した下のジャンプスターター、既に何度も助けてもらってます。これがあるだけでめっちゃ安心です。
バッテリートラブルはありますが、走りは最高なんです。
くどいようですが、気持ちいいんです。
自分にとっては他に代替が効かない奴なので、最悪は想定したくないのです。
