仕事帰りにエンジン掛からないの、勘弁してほしい。セルも回らない。まだ週の半ば、水曜日の夜ですよ。
ジャンプスターター、ほんと持ってて良かった。旧車乗りの神ですね。
けれどプレリュードに続いてオマエもかって。
自宅に着いて、エンジン停止。再度キーを捻ってみたら....掛からない。
トランク開けてバッテリーを見たら「H31.4」と日付が書いてありました。
5年半も使っている訳で、こりゃ寿命かなと。
でももしかして復活してくれないかなという思いで無理は承知で充電してみます。
こんな時はパルスで。
でも残念ながら復活せずでした。
翌朝念の為バッテリーチェッカーで確認しましたが、バッテリーはご臨終のようです。
バッテリーを注文することにしました。
届くまではエンジンを掛けるたびにジャンプスターターに頼ることになりました。
会社帰りに買い物に寄った時、ついエンジンを切ってしまってその都度トランク開けてジャンプスターター繋いで.....めんどくさ。
到着したバッテリーはロードスターの専用品になります。これまで使っていたものと同様のユアサのHJ-A24L(S)です。
密閉空間のトランクに置くのでガス抜きが必要とのことで、そのためのホースを繋ぐように仕様になっています。
どの程度影響するのかわかりませんが、やっておいたほうが安心です。
さて、さっそく交換していきます。
マイナス端子から外しますが、端子が奥なのでラチェットのエクステンションを繋げて回します。
次にプラス端子を外し、ガス抜きパイプを外し、固定ナットを緩めます。
新旧並べて写真。
新しい方にも交換日と走行距離をメモしておきます。
2024年11月 ／ 124,582km
交換完了です。
バッテリーチェッカーもこの通り！
電圧もOK。これでひと安心です。
今回は以上です。
